– Ces réalisations, qui toutes utilisent les emprises des anciennes voies ferrées, sont portées principalement par les Conseils départementaux (Gironde, Lot-et-Garonne), et aussi par les intercommunalités (Val de Garonne pour Marmande - Casteljaloux et Albret Communauté pour Feugarolles-Nérac-Condom)
– Elles sont conçues d’abord pour la promenade et le tourisme vert.
Elles n’ambitionnent guère de remplacer le transport local en voiture par un mode plus écolo, le vélo. Ce but est cependant mentionné pour Feugarolles-Nérac-Condom.
–Au moins, elles préservent pour l’avenir les emprises des voies ferrées, et leurs nombreux ponts !
La Brède - Hostens
La voie verte La Brède - Hostens toute neuve, en 2012
« Au moins, l’emprise de la voie ferrée sera préservée entre La Brède et Hostens. Hélas, entre Beautiran et La Brède, là où pouvait naître une synergie avec l’actuelle gare de Beautiran, l’emprise est coupée, principalement par l’autoroute. » Rail Gascogne 2012 - La Brède - Hostens : la voie verte se fait
Celle-ci, au moins, a une liaison à peu près correcte avec une gare, celle de Langon.
Roaillan - Langon (7 km) doit pouvoir se faire en moins d’une demi heure...
On peut la décomposer en trois tronçons :
– Langon - Le Nizan (embranchement au Nizan pour la voie verte vers Hostens et Mios)
– Le Nizan - Bazas
– Bazas - Captieux (le dernier réalisé).
Langon - la voie verte vers Comète et Roaillan - pont sur l’autoroute
On est ici sur une portion urbaine de la voie verte, qui peut très bien servir à des transports quotidiens utilitaires. La photo y montre un piéton qui revient de faire ses courses.
Près de la gare du Nizan, maisons longeant la voie ferrée transformée en voie verte (2023)
Bazas - viaduc de la voie ferrée vers Captieux, transformée en voie verte (2023)
Au sud de Bazas, la voie ferrée vers Captieux, transformée en voie verte (2023)
Elle passe sous le pont routier qui dessert Lapujade.
« Oui, "So ceci", "So cela", c’est un jeu entre l’anglais so et les initiales de Sud-Ouest ; ça a été encore dit récemment pour expliquer le choix lamentable de "So Vélo" pour nommer la nouvelle voie verte de Marmande à Casteljaloux et Pindères. »
Sa liaison avec la gare de Marmande, et son Pôle multimodal flambant neuf, laisse d’ailleurs à désirer, mais au moins elle passe Garonne (pas comme celle ci-dessous, qui s’arrêtera à Feugarolles et ne desservira donc pas la gare du Port Sainte Marie).
Feugarolles/Heugaròlas - Nerac - Condom
« La création de la voie verte offrira une desserte sécurisée et idéalement située le long de six communes du territoire ( Feugarolles, Vianne, Lavardac, Nérac, Le Fréchou, Moncrabeau) dont le pôle urbain Nérac-Lavardac-Barbaste, qui concerne 41% de la population et 54% des emplois. Rendez-vous en 2025 pour le premier coup de pédales. »
Lavardac #2 Route de la Bourgade*
« La trencàdo dou camin de hè
C’était la VF Agen - Port Sainte Marie - Vianne - Lavardac - Condom.
Récemment encore, un groupe de travail réfléchissait à sa remise en service.
Verdict des décideurs locaux : ce sera une voie verte ! Dounc, pas meÿ de camin de hè, mès benlèu uo oupourtunitat end’anà de Lawardac a Biano (3 km), ou a Nérac (6 km) shens la santo autò... »
RER girondin Confrontation avec la réalité : l’exemple de Caroline
12 octobre 2022, par Tederic Merger Radio Pais · Regaspros : RER, dusau partida Le projet (...)
